Projetos / Concluídos

Órgão de Fomento: CNPq

Este projeto busca um aprofundamento sobre como a gestão do transporte de carga poderia apoiar as práticas da logística sustentável, logística verde e logística de baixo carbono.

Cliente: Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (FETRANSPOR),

Este projeto foi desenvolvido com a finalidade de assessorar a FETRANSPOR no estabelecimento de alternativas tecnológicas que possam ser utilizadas na propulsão de ônibus no Rio de Janeiro nos anos de 2014, quando se realizará a Copa do Mundo de Futebol e 2016, quando se realizarão as Olimpíadas.

O projeto “Ampliando o alcance da mobilidade ativa no laboratório vivo da Cidade Universitária da UFRJ” teve por objetivo instalar um sistema de compartilhamento de bicicletas no campus da Cidade Universitária da UFRJ, localizado na Ilha do Fundão. O sistema adotado, conhecido como dockless, teve como característica principal não possuir bases fixas de ancoragem de bicicletas, seguindo um modelo que ainda hoje há poucos exemplos de utilização no Brasil e apresenta aparentes vantagens dentro dos pilares econômico (em função de menos necessidade de investimento inicial se comparado com modelo de sistema com docas), social e ambiental da sustentabilidade.

O projeto desenvolveu um ambiente piloto na forma de Laboratório Vivo de mobilidade ativa à Cidade Universitária, na Ilha do Fundão, além de monitorar informações consideradas relevantes para atender ao conceito de cidade inteligente por meio do uso do sistema dockless de compartilhamento de bicicletas.

Acesse o site do projeto - Integra UFRJ

Produtos:

• I Relatório Parcial FAPERJ - Projeto Integra UFRJ
• II Relatório Parcial FAPERJ - Projeto Integra UFRJ
• III Relatório Parcial FAPERJ - Projeto Integra UFRJ
• Triple Helix Presentation
• Integra UFRJ - III Relatório Final
• Integra SIAC 2025
• Apresentação ANPET 2025
• Artigo ANPET 2025
• Plataforma Integra UFRJ 2025
• Apresentação Institucional
• Caderno de Resumos - 14ª SIAc (Semana de Integração Acadêmica UFRJ
• Triple Helix & ACEEU Conference 2024
• Certificado 14ª SIAc - Semana de Integração Acadêmica da UFRJ 2025

Órgão de Fomento: CNPq

Este projeto teve como objetivo principal o aprimoramento e a difusão de 3 jogos educacionais, sendo 2 na forma de jogo de empresa e 1 na forma de jogo matemático com o objetivo de ensinar planejamento e gestão de transporte e logística, aplicados aos modos aéreo e marítimo/portuário, e matemática (financeira, estatística e geometria) aplicada à transporte, respectivamente, além da elaboração de um website que permite a divulgação e difusão desses jogos.

Cliente: Greenpeace

Este projeto teve como objetivo elaborar o inventário de consumo de energia e emissão de CO2 para o ano de 2010 e projeções considerando o cenário referencial (business as usual - BAU) e o cenário de revolução energética (energy revolution – ER) em intervalos decenais de 2020 a 2050.

Relatório Final: ainda não disponível

Órgão de fomento: CNPq e CAPES

O estudo tem como objetivo ilustrar o efeito da evolução tendencial do setor de transportes na demanda de energia, em particular no que se refere aos combustíveis fósseis e, consequentemente, nas emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE). Visa, portanto, auxiliar na tomada de decisão sobre as estratégias para mitigar as emissões de GEE. Sendo um instrumento de fundamental importância para se elaborar diretrizes de ações na área energética, contempla os aspectos econômicos, financeiros, sociais, ambientais, institucionais, tecnológicos e de recursos humanos e a interligação entre eles.

O projeto tem como objetivo identificar o rendimento energético (km/l) e os coeficientes de consumo (l/km) dos ônibus equipados com aparelhos de ar condicionado, identificando o impacto deste equipamento para todos os casos, considerando os seguintes tipos de veículo: (1) Ônibus urbano convencional; (2) Ônibus urbano convencional com ar condicionado; (3) Ônibus rodoviário com ar condicionado e (4) Ônibus urbanos articulados com ar condicionado.

Este estudo tem como objetivo identificar o rendimento energético (km/l) e os coeficientes de consumo (l/km) dos ônibus equipados com aparelhos de ar condicionado, identificando o impacto deste equipamento para todos os casos, considerando os tipos de veículo: Ônibus urbano convencional; Ônibus urbano convencional com ar condicionado; Ônibus rodoviário com ar condicionado e Ônibus urbanos articulados com ar condicionado.

Parceria entre COPPE/UFRJ, LTC, PET, Fundação COPPETEC e FETRANSPOR.

Relatório Parcial I

O projeto se baseia na comunidade desenvolvida por meio do Projeto Deep Descarbonization Pathways e compartilhará procedimentos com os membros da Plataforma 2050 Pathways para apoiar seu processo de desenvolvimento de estratégias de longo prazo. O objetivo é desenvolver cenários de descarbonização do transporte de passageiros do Brasil para 2050, considerando áreas metropolitanas e não metropolitanas, além de perfis de viagens restritas e não restritas.

Cliente: OAS Óleo & Gás Ltda.

Este projeto tem como objetivo a realização de pesquisa e desenvolvimento tecnológico de um modelo de simulação para suportar as análises de operações do Hub avançado de tripulações para operações do Pré-Sal (denominado como HubPax) para a OAS Óleo & Gás Ltda. Assim, os principais objetivos do trabalho serão desenvolver um estudo sobre as operações de transbordo do HubPax e a partir desse desenvolver um modelo de simulação para suportar as análises de confiabilidade do sistema em estudo, derivadas das análises de condições operacionais específicas, tanto de embarcações como de transporte aéreo às plataformas avançadas de produção, e também projetar alterações sugeridas que visem à adequação das operações a estas decisões.

Relatório Final: ainda não disponível