Estudo de viabilidade técnica e financeira da eletrificação da frota de empilhadeiras em uma fábrica de lubrificantes
Autor: Arthur Antonio de Souza
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Análise do impacto da recarga de automóveis elétricos na matriz elétrica brasileira
Autor: Pedro Henrique Costa Guedes
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Análise do Inventário de Emissões de Carbono e possíveis medidas para a sua redução: o caso do Porto do Açu
Autor: Maria Eduarda Duarte Nogueira Moreno
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Engenharia Fotovoltaica – Gestão pública de energia aplicada ao transporte ativo e mobilidade urbana
Autor: Raone da Silva e Silva
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Estudo de viabilidade para a troca de uma frota de veículos urbanos de carga movida a diesel de petróleo por uma frota movida por células a combustível de hidrogênio verde
Autora: Amanda Rangel da Costa Loureiro
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Uso de caminhões elétricos como veículo de entrega urbana no transporte de bebidas a partir de centros de distribuição no Rio de Janeiro
Autor: Felipe Torres Viera
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Desenvolvimento e análise de um veículo aéreo não tripulado para voos autônomos com carga embarcada
Autor: Pedro Henrique de Castro Albuquerque Machado
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto e Daniel Neves Schmitz Gonçalves
Análise do inventário de emissões de carbono e possíveis medidas para a sua redução: o caso do Porto do Açu
Autora: Maria Eduarda Duarte Nogueira Moreno
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto
Aplicação de modelos pneu em pneus Michelin para estimação de desgaste
Autor: Gabriel de Carvalho Ferreira Silva
Orientador: Fernando A. N. Castro Pinto e Márcio de Almeida D’Agosto
Órgão de Fomento: Não possui
Conclusão: setembro/2019
O uso de modelos para a predição do desgaste é de suma importância para a indústria de pneus. Estes modelos, teóricos e/ou empíricos, aliados a dados de telemetria de veículos e ao método de Elementos Finitos, auxiliam desenvolvedores na melhoria contínua do pneu em termos de desempenho. Nesse contexto, o estudo de métodos capazes de unir essas ferramentas é desejado a fim de criar formas preditivas do comportamento do pneu durante o uso. Este trabalho tem como objetivo principal estudar o comportamento desses modelos teóricos e aliá-los ao método de Elementos Finitos, em uma colaboração entre o Laboratório de Acústica e Vibrações (LAVI) da COPPE, o Laboratório de Transporte de Carga (LTC) da COPPE e a Michelin. Para isso, o programa MATLAB e o software de Elementos Finitos desenvolvido pela Michelin são utilizados.
Caronaê – Uma alternativa para o gerenciamento da mobilidade
Autor: Manuel de Figueiredo Meyer
Orientador: Márcio de Almeida D’Agosto e Ronaldo Balassiano
Órgão de Fomento: Não possui
Conclusão: setembro/2019
O presente trabalho tem como objetivo estudar sistemas de carona existentes no Brasil e no mundo com intuito de categorizar as principais características pertinentes aos sistemas. Para além a categorização faz uma análise com intuito de medir a relevância de cada característica e como ela afeta o funcionamento dos sistemas. Assim os sistemas foram divididos de acordo com suas principais funções e público alvo. Em um segundo momento foi feito um estudo dos dados acumulados, entre 2016 e 2018, pelo banco de dados do projeto Caronaê bem como relacionar o sistema de caronas à estratégias de Gerenciamento da mobilidade. A Análise do banco de dados do projeto Caronaê gerou diversos resultados de uso do sistema como quantidade de usuários, viagens compartilhadas, horários e dias de pico, emissões evitadas etc. O projeto Caronaê é enquadrado como importante ferramenta de Gerenciamento da Mobilidade para o campus da Cidade Universitária, tendo contribuído com mais de 15 mil viagens e evitando 2 mil viagens desnecessárias ao longo do período estudado. Por fim é feita uma extrapolação dos dados buscando medir o possível impacto se o projeto fosse implementado em outras instituições federais de ensino do país.